HACER HISTORIA
Esta es la historia de cómo MOKE se convirtió en un icono del diseño y en un accesorio de playa muy apreciado.
De St Barth a St Tropez, MOKE se encuentra hoy en casa en elegantes resorts de todo el mundo. Su diseño es perfecto para las carreteras costeras, un día de surf o una barbacoa nocturna junto a la playa. Aunque los bañadores mojados y los dedos de los pies llenos de arena estaban lejos de la mente de Sir Alec Issigonis cuando diseñó por primera vez la icónica silueta MOKE allá por 1959.
El MOKE sigue siendo apreciado por su estilo único y la sensación de libertad que evoca. Una vez más, el MOKE se está convirtiendo en el accesorio de playa de lujo imprescindible, desde St Barth hasta St Tropez, y en todos los destinos más soleados del mundo.
EVITE LAS IMITACIONES
EL BUCKBOARD
1959
A finales de la década de 1950, el ejército británico necesitaba un vehículo utilitario aéreo ligero y lanzable con paracaídas. Se envió un pliego de condiciones y se desarrolló un prototipo. La respuesta de la British Motor Corporation fue un vehículo cuyo nombre en clave era "Buckboard". Construido bajo la supervisión de Issigonis, fue presentado a las tropas de la Reina en 1959. El primer prototipo no pasó la inspección debido a su escasa distancia al suelo y a su pequeño motor de 848 cc.
EL MINI MOKE
1962
Impertérrita, la BMC realizó ajustes en su diseño inicial y, en 1962, presentó el Mini Moke (Moke es un término dialectal arcaico para burro). El vehículo exhibía neumáticos más grandes, mejores capacidades todoterreno y una suspensión mejorada. También se adaptó el motor original de 848 cc para dotar al Mini Moke de auténticas capacidades 4×4. Sin embargo, los militares no quedaron impresionados. Para recuperar los costes de desarrollo del coche, la BMC decidió comercializar una versión civil del Moke. El nuevo vehículo apareció en enero de 1964.
AUSTIN MINI MOKE
1964
El Austin Mini también diseñado por Sir Alec Issigonis había demostrado ser un gran éxito por su distintivo aspecto de coche burbuja. Así que, en 1964, el MINI MOKE pasó de ser un coche militar a ser una estrella del rock.
MOKE CALIFORNIANO
LOS BEATLES, BARDOT Y BOND
La British Motor Corporation (BMC) continuó produciendo variaciones del MOKE, empezando por el Morris Mini MOKE en 1966 para el mercado australiano. A lo largo de la década de 1960, el MOKE se estableció en la cultura popular y apareció en series de televisión de culto como The Prisoner, protagonizada por Patrick McGoohan. En 2021, el MOKE de lona a rayas y asiento cubierto que aparecía en El Prisionero se vendió en una subasta por 69.750 libras.
MOKE también llegó a la gran pantalla en cuatro películas de James Bond. (Sólo se vive dos veces, Vive y deja morir, La espía que me amó y Moonraker).
A lo largo de los años 70 y 80, el MOKE californiano y el posterior modelo portugués de BMC podían verse circulando por la costa mediterránea y las islas del Caribe. Desde Paul McCartney hasta Bridget Bardot, ir en un MOKE era la contracultura al rápido y furioso estilo de vida de los famosos.
El último BMC MOKE salió de la cadena de producción en 1993. A partir de esa fecha se fabricaron imitaciones en China y Estados Unidos.
UN NUEVO AMANECER
UN FUTURO ELÉCTRICO
En 2022, MOKE International lanzó el MOKE eléctrico y se convirtió en la primera marca automovilística de los años 60 en pasar a ser 100% eléctrica. Diseñado y fabricado exclusivamente en el Reino Unido, MOKE se dirige a un público mundial que tiene tiempo para tomarse las cosas con calma y disfrutar del viaje.
