FAIRE L'HISTOIRE
Voici comment MOKE est devenu une icône du design et un accessoire de plage très apprécié.
De St Barth à St Tropez, MOKE est aujourd'hui à l'aise dans les stations balnéaires élégantes du monde entier. Son design est parfait pour les routes côtières, une journée de surf ou une soirée barbecue sur la plage. Cependant, les maillots de bain mouillés et les orteils sablonneux étaient loin de l'esprit de Sir Alec Issigonis lorsqu'il a dessiné pour la première fois la silhouette emblématique de MOKE en 1959.
La MOKE continue d'être apprécié pour son style unique et les sentiments de liberté qu’elle évoque. Une fois de plus, la MOKE devient l'accessoire de plage de luxe incontournable - de St Barth à St Tropez, et dans toutes les destinations les plus ensoleillées du monde.
ÉVITEZ LES IMITATIONS
LE PANNEAU
1959
À la fin des années 1950, l'armée britannique avait besoin d'un véhicule utilitaire aérien léger et parachutable. Un cahier des charges a été envoyé et un prototype a été développé. La réponse de la British Motor Corporation fut un véhicule portant le nom de code "Buckboard". Construit sous la supervision d'Issigonis, il a été présenté aux troupes de la Reine en 1959. Le premier prototype n'a pas passé l'inspection en raison de sa faible garde au sol et de son petit moteur de 848 cm3.
LA MINI MOKE
1962
Imperturbable, le BMC a apporté des ajustements à sa conception initiale et, en 1962, a présenté le Mini Moke (Moke est un terme dialectal archaïque pour l'âne). Le véhicule présentait des pneus plus gros, de meilleures capacités hors route et une suspension améliorée. Le moteur d'origine de 848 cm3 a également été adapté pour donner à la Mini Moke des capacités 4 × 4 authentiques. Cependant, les responsables militaires sont restés peu impressionnés. Pour récupérer les coûts de développement de la voiture, le BMC a décidé de commercialiser une version civile de la Moke. Le nouveau véhicule est apparu en janvier 1964.
AUSTIN MINI MOKE
1964
L'Austin Mini, également conçue par Sir Alec Issigonis, s'est avérée être un grand succès grâce à son look distinctif de voiture à bulle. En 1964, la MINI MOKE est donc passée du statut de militaire à celui de star du rock.
MOKE CALIFORNIEN
LES BEATLES, BARDOT ET BOND
La British Motor Corporation (BMC) a continué à produire des variantes du MOKE, à commencer par la Morris Mini MOKE, en 1966, pour le marché australien. Tout au long des années 1960, le MOKE s'est imposé dans la culture populaire en apparaissant dans des séries télévisées "cultes" comme Le Prisonnier avec Patrick McGoohan. En 2021, le MOKE à la capote en toile rayée et au siège recouvert, présenté dans Le Prisonnier, a été vendu aux enchères pour 69 750 livres sterling.
MOKE a également joué sur grand écran dans quatre films de James Bond. (On ne vit que deux fois, Vivre et laisser mourir, L'espion qui m'aimait et Moonraker).
Tout au long des années 70 et 80, le MOKE californien, puis le modèle portugais BMC, ont été aperçus sur le littoral méditerranéen et dans les îles des Caraïbes. De Paul McCartney à Bridget Bardot, rouler en MOKE relevait de la contre-culture par rapport au mode de vie effréné des célébrités.
Le dernier BMC MOKE est sorti de la chaîne de production en 1993. Après cette date, des imitations ont été fabriquées en Chine et aux États-Unis.
UNE NOUVELLE NAISSANCE
UN AVENIR ÉLECTRIQUE
En 2022, MOKE International a lancé le MOKE électrique et est devenu la première marque automobile des années 1960 à devenir 100% électrique. Conçue et fabriquée exclusivement au Royaume-Uni, MOKE s'adresse à un public mondial qui a le temps de prendre son temps et d'apprécier le voyage de la vie.
